日本全国納車シリーズin新潟市5月1日！

前回の新潟から2週間！何故かまた新潟へ納車に向かいます。

今回はブルドック顔のトゥインゴゴルディーニph2で向かい、下取りはトゥインゴRSph1です。

このトゥインゴRSは9年前に購入頂き、今回乗り換えていただきました。

本当にありがたいお話です。

前回と違い警報級の大雨と言われているGW直前の5/1です

朝からザーザー降りの雨が降り続いてます

関越道は水煙が立たない高機能舗装じゃないみたいで、3台先の車が水飛沫で見えない様な状態です。トラックが２代並んでいると水煙で前が見えないので、自然と車間距離が開きます

こんな状態なので80kmから90km程度で安全運転で向かいます

上里SAでトイレ休憩。群馬県まで来ると雨足が弱くなってきてるし、車自体も少なくなってきているので、幾分走りやすくなってます

前橋を超えて沼田に向かっていると、霧で50km規制。

雲海に入ってしまった様な感じで50m先も見えない感じの霧に遭遇

赤城高原を超えて水上を越えると事故注意の看板が！

トンネル手前でネクスコの車両発見。この先には

180sx？フェアレディZ？右のリアを損傷して停車中です。

川みたいになっていたので滑ってスピンしちゃったのかな？

体は無事そうだったので、不幸中の幸ですね

生で事故見ると気を付けようって改めて思います

関越トンネルへ突入

トンネルを抜けるとそこは小降りの雨でした。

魚沼付近で後ろを見ると雲の隙間から明かりが見えます。

快調に進んで新潟西ICへ。

本当についこないだみた景色です

新潟陸運局に着いた時には青空が！

ナンバー封印して完了です。

待ち合わせ場所に向かいます

待ち合わせ場所はルノー新潟さんです。

下取車に付いていたタイヤを新しいトゥインゴゴルディーニに付け替えます

忙しい中タイヤ付け替えして頂きましたルノー新潟さんありがとうございました。

9年ぶりにお会いするOさん。綺麗にトゥインゴ乗って頂き18万km入って頂きました

ゴルディーニも可愛がってやってください。

遅い昼食はOさんお勧めのラーメン屋さんへ向かいます

ラーチャン屋さんへ到着

入り口を入ると左側に食券機があり、さて何を食しようか？

一番上の左側『一番人気　煮干し中華そば　ラーちゃんセット』の文字が

目に入ります。初心者なので1番のお勧めをポチッと押させて頂きます。

カウンターで待つ事数分。目の前に置かれた透明のスープにチャーハン

素麺の様な細麺で、麺を持ち上げると煮干しの匂いがプーンと鼻に入ってきます

麺はこの細さでもコシを感じて良く煮干しスープに絡んで、懐かしさを感じながらシンプルな

味わいでいくらでも食べれそうです。

チャーハンもシンプルなザっ炒飯感じの王道な炒飯です。

これがまた煮干しスープに合いますね。

量もそこそこあり、黄金の組み合わせでした。

お店の名前のラーチャン屋がピッタリの味でした。

他にも背脂系や味噌タンメンや季節限定の生姜醤油なんかもあって

また食べたいラーチャン屋でした。

満足して東京に帰ります

前回も行きの時も気がつかなったんですが、高速の脇に風の強さを教えてくれる

吹き流し（合ってるかな？）がありますが、長岡から小千谷付近の物を良く見てみると

鯉のぼりになってます！！気が付かなかった！？

5月だから？それとも別の理由？

小千谷の辺りは錦鯉が有名だからかな？

もう少し鯉のぼりってわかる様にしたら、ウケると思うので

ネクスコさんお願いします

トゥインゴRSは順調に走り越後川口SAでトイレ休憩

天気が段々怪しくなってきている

越後川口サービスエリア内にある水槽

錦鯉の名産地という事で色とりどりの鯉が泳いでます

トイレ休憩終了。

東京方面は熱い雲が垂れこめてきてます

関越トンネル手前から結構な雨量になってきてます

夕方から関東山沿いは雷雨や急な雨に注意の天気予報は当たってました

トンネルを抜けて群馬に入ります

土砂降りです！関越トンネル出てからは九十九折りのコーナーが続く道なんですが

所々川になっていてハンドルを取られて、スピード出せないです

間欠ワイパーだとこんな感じ。結構な雨量です

赤城高原まで来たら小降りになってきて、雨雲は抜けたみたい。

トイレ&ドリンクが飲みたくなり休憩

トイレから出てSAの中でお土産を見つつお茶を買って外に出ると唖然！

横殴りの大雨になってました。車から出て10分くらいですよ...

雨雲を抜けたと思って油断してました...

20分待って降り止まず...

30分待っても降り止まず...

諦めて車までダッシュして乗りこんだんですけど、ビチャビチャです...

またしても大雨の中を走ります。

左前方には雷がビカビカ光りまくってます。

栃木県方面結構やばそうですね。

高坂SAまで来たらやっと雨が止んでみなみの空には雲が切れて月が出てました。

今回は雨に祟られた納車でしたね。まあこんな事もあります。

行きはトゥインゴゴルディーニ（左ハンドル）帰りはトゥインゴRS（右ハンドル）でしたが

共にローギアードで高速だとちょっと煩いですね。

5速100kmだと3200から3300rpm位なので燃費も気になります。

ただ、いわゆるホットハッチなのでブンブンエンジン回して楽しむ車なので

山道なんかだとピッタリのギア比なんでしょうね。

日本で使うにはちょうど良いサイズ（５ナンバーサイズ）なので走らせて楽しい車です。

お手頃サイズのマニュアル車が近頃本当に無いのでトゥインゴはお勧めですよ！

 

日本全国納車シリーズin新潟市

 日本全国納車シリーズ！今回は新潟市にカングーの先輩であるエクスプレスGTLでお伺いしました。当日は晴天なれど風強しです。

目白通りを進んで関越道へ！サンクからは1本道です

先週も走ったよな〜と思いつつ関越へ

（先週は金沢に行ってました）

電光掲示板に何か書いてあたんですが忘れました。

重量な事が表示されてたような気がする...

進むにつれてハンドルが右に左に取られます。

それにプラスして風で押し戻される感じが..

上州名物の空っ風？（春もそう言うのかな？）

風が強くて直進安定性が高いエクスプレスも風に煽られてハンドル取られます

正面から風が吹き付けてくると、1.4Lシングルカム＋３ATの非力さが...

風と上り坂と戦いつつ赤城高原サービスエリアでトイレ休憩

ここって崖の上にあって絶景が望めます。

インバウンmp方々が殆どいなくて、何故か観光バスのお年寄りの団体さんがいっぱいでした。

水上に向かう途中のパーキングエリアに年末の事故で燃えた車が

まだ置いてありました。証拠品とかでまだ撤去できないのかな？

あの景色を見ると安全運転をしようと改めて思いますね。

関越トンネル手前の信号

雲がすごい！

いつも吸い込まれるーって思いながら走ってます

長〜いトンネルです。

トンネルを抜けると...

曇天でした。トンネル手前と後だとこんなに天気が違うんですよね

おまけに途中からは雨まで降ってきて

そして残雪。4月中旬でも道路脇には雪が！

風に煽られ、向かい風に行く手を阻まれながら新潟市に到着

新潟陸運局に到着

名義変更無事完了

ナンバー付けて封印して貰えば終了です

今回は珍しく陸運事務所でお客様と待ち合わせです。

パソコン開いて仕事しなが待つ事数十分。

変な体制でパソコン使っていたので体が痛くなって外に出て

体を動かしていると、お客様が偶々登場

以前もエクスプレスい乗っていて、今でもその個体（部品取りとして）が自宅に置いてあるそうで、取り扱いの説明もなく納車終了

駅まで送っていただき帰ります。

久しぶり90年代のルノーに乗りましたが、ボロさ加減が最高に良いですね。

剛性も今に比べると、柔いんですけどロールするけど粘り腰で最高に疲れないシートも

今に比べるとオーバースペックだった気がしますね。

10万km超えてヘタっているのに、シートの良さは本当に秀逸。

直進安定性も良くて疲れない。

これがMTだったら最高なんですけどね。

久しぶりの90年代ルノーはやっぱり良い車でした。