AT修理その弐

ご無沙汰してます、サービスの日月夜です。

前回から随分空いてしまいましたがAT修理のお話その弐です。

今回のトラブルはエンジンが冷えている時に走行後数分から１０分程度で

シフトアップする際にゴンッとかガンッ！とか異音がして

AT警告灯が点灯してしまい、ギアが3速に固定されてしまう症状です。

（３速固定はセーフティーモード。エンジンを切ると、一旦は治ったりしますが、

再発する様なら工場で見て貰いましょう！）

この症状の場合はATの油圧が関係している事が殆どです。

（全部当てはまる訳では無いので、整備工場で確認して下さいね！）

今回のトラブルはやっぱり油圧系のトラブルでした。

オイルパンを外してソレノイドバルブを交換します。

ATのオイルパンを外した所です。

これが噂のソレノイドバルブ！

交換して組み直せば出来上がり！

これが外したオイルパンです。左上には金属ゴミを取る磁石が付いてます。

これを外して見てみると、あら〜鉄粉が....。

ATオイルも定期的に交換した方が良いと思いますね。

前回と今回のトラブルが代表的なトラブルになります。

初期に治せば致命的になる様なトラブルじゃないので、早期発見！早期治療！

これに尽きると思います。